Ôm trọn “trái đắng” vì chủ quan

Năm 2015, vụ lũ lụt lịch sử ở Quảng Ninh đã khiến hàng trăm chiếc xe ô tô gặp nạn thủy kích. Đa phần trong số đó đã được chủ xe trang bị bảo hiểm vật chất, thế nhưng chẳng mấy ô tô đòi được phía bảo hiểm bồi thường. Lí do rất đơn giản. Dù đây là tình trạng ô tô rất dễ gặp phải trong điều kiện cơ sở hạ tầng giao thông còn yếu kém và thời tiết hay mưa lũ như ở Việt Nam, nhưng điều khoản bảo hiểm thủy kích lại thường được các hãng bảo hiểm đặt trong hợp đồng mua bổ sung, chứ không phải hợp đồng mua chính.

Lại một tình huống chủ quan khác được chia sẻ bởi anh Xuân Trường (Hà Nội). Trong một lần lái xe lên khu vực vùng sâu vùng xa tỉnh Bắc Cạn, anh Trường bị hết xăng giữa đường. Dù nghi ngại xăng người dân bán ven đường bị pha, nhưng anh buộc lòng phải dừng lại mua mỗi nhà một ít dùng tạm. Chưa tới được thành phố nhưng xe anh Trường bị hư cả kim phun, bơm xăng lẫn cháy chập điện. Sau một thời đấu tranh dữ dội đòi bảo hiểm bồi thường, anh Trường đành phải bỏ cuộc vì bên bảo hiểm trả lời chỉ bồi thường cho những rủi ro không lường trước.

Chỉ một chút sơ sẩy chủ quan, không đọc kỹ điều khoản bồi thường hay các nguyên tắc ràng buộc… bạn có thể “mất cả chì lẫn chài” khi đầu tư cho xế yêu một gói bảo hiểm chất lượng. Vậy đâu là quy tắc “vàng” cánh tài xế cần lưu ý để được hưởng quyền lợi tối đa khi gặp sự cố?

1. Tìm hiểu kỹ phạm vi bồi thường hay các điều khoản loại trừ

Mỗi hãng bảo hiểm thường có phạm vi bồi thường khác nhau. Ví dụ, đối với bảo hiểm thủy kích, có hãng bảo hiểm thì đưa luôn điều khoản này vào hợp đồng, có hãng thì cần phải mua hợp đồng bổ sung. Các chủ xe cần nắm rõ phạm vi bồi thường để lựa chọn gói bảo hiểm phù hợp nhất. Để chắc ăn, nhiều chủ xe tìm đến các gói bảo hiểm chỉ liệt kê điều khoản loại trừ như bảo hiểm xe PTI. Gói bảo hiểm này bảo hiểm cho mọi rủi ro nằm ngoài điều khoản loại trừ, kể cả những rủi ro như xe bị chó mèo cào xước, hay hư hỏng hệ thống điện do chuột cắn…

2. Thực hiện đúng nguyên tắc bảo vệ và sử dụng xe theo hợp đồng bảo hiểm

Trong hợp đồng bảo hiểm thường ghi rõ trách nhiệm mà chủ xe cần tuân thủ để đảm bảo những yêu cầu bồi thường là chính đáng. Không một hãng bảo hiểm nào đồng ý bồi thường cho những tai nạn chủ xe gây ra trong tình trạng say xỉn, hay chủ xe cho người quen sử dụng xe của mình rồi gây tai nạn khi người này không có hay hết hạn bằng lái…

3. Nhớ rõ những việc cần làm khi có sự cố xảy ra

Để đảm bảo được hưởng quyền lợi tối đa khi gặp sự cố, chủ xe cần bình tĩnh xử lý như sau:

– Nhanh chóng thông báo cho bên bảo hiểm và chính quyền địa phương

– Không tự ý thỏa thuận với bên thứ 3

– Giữ nguyên hiện trường, tránh tiếp tục sử dụng xe đã hư hỏng

4. Điều tối quan trọng là nên lựa chọn hãng bảo hiểm uy tín

Việc đánh giá kỹ lưỡng về mức độ uy tin của đơn vị bảo hiểm không những giúp các bác tài tránh tối đa được những rắc rối không mong muốn, mà còn đảm bảo được quyền lợi cho xế yêu khi xảy ra rủi ro. Tuy có chi phí có “nhỉnh” hơn một chút, nhưng bù lại quy trình bồi thường của các hãng bảo hiểm uy tín rất nhanh chóng, minh bạch với dịch vụ khách hàng chu đáo, chất lượng.

Dù bảo hiểm ô tô là tấm khiên vững chắc đến mấy, chỉ cần một chút chủ quan hay thoái thác trách nhiệm, chủ xe có thể phải “ngậm bồ hòn” chịu thiệt hại toàn bộ cho sự cố xảy ra với xế yêu. Với các quy tắc vàng trên đây, hy vọng các bác tài sẽ biết cách đòi quyền lợi chính đáng từ phía bồi thường bảo hiểm.

PTI thành lập Trung tâm Giám định bồi thường với mục đích nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ và gia tăng sự hài lòng của khách hàng. Nhiệm vụ của Trung tâm là rút ngắn thời gian xử lý hồ sơ, tăng tính chính xác và chuyên môn hoá công tác giám định bồi thường, kiểm soát tỷ lệ bồi thường.

Với sự hỗ trợ chuyển giao công nghệ của cổ đông chiến lược – công ty bảo hiểm Dongbu (doanh nghiệp bảo hiểm đứng thứ 2 Hàn Quốc), PTI đang ứng dụng thành công nhiều phần mềm công nghệ hiện đại trong hoạt động quản lý và chăm sóc khách hàng. Những ứng dụng này không chỉ giúp PTI dễ dàng quản lý tiến độ giải quyết bồi thường mà còn minh bạch hóa toàn bộ quy trình bồi thường, hạn chế việc trồng chéo, rút ngắn thời gian giải quyết hồ sơ bồi thường cho khách hàng.